I could no longer see Rafizi Ramli's crappy shit on my timeline. I got blocked sometime ago.
Wonder why?
Was it because I kantoi him on the BAFIA?
Or was it because he could not answer these questions on Free Education?
I got blocked sometime back can't remember when...merepek btol...
Tetiba hari ni mamat lain punya RT masuk dalam timeline gua...
“@rafiziramli:Selangor will impose stringent conditions on new highways no land approval unless toll formula is fair pls RT”
December 18, 2013
Oh really....
Tell us about this stringent conditions to ensure toll is fair....
I've heard what Wahid said..
Straight from the users...me thinks the State should get involved and support this.
Tell you what why don't the State and Interested parties have an online referendum validated by a 3rd party on the sampling. It could be executed pakai mobile app je pun taruk location settings sket dah bole dapat a pretty good estimate of the potential users of the toll. (eg: group of people stuck in a jam giler mental..the app would ask would u like a Highway on top of your head? and How much are you willing to pay for it bla bla bla la kut..
Yang lu orang punya version macam mana?
Bole cita sket.... lu kan Expert brader
Anyway folks tadi gua nampak satu benda merepek tahap gaban...
Garu kepala siot...
He's the minority shareholder in a For Profit entity....
And he wants to complain of higher revenue?
Pastu siap boleh time travel ....
Wahid was talking about FUTURE HIGHWAYS
Can someone be SOMBONG when talking about a plan that engages the public prior from the beginning with regards to the proposed highway?
Is he SOMBONG when he said those who do not want to pay the Toll Rate that was derived via proper consultation to use alternative non tolled roads yang mereka sediakan?
Pelik bin Ajaib....
Lu memang sesuatu kejadian wahai Manusia bernama Anwar bin Ibrahim...
Tapi takpe...
Gua tadi siap tweet masa benda tu mula mula keluar..
Pasal depa ni duk simpan duit pemberian jalan dari pada Kerajaan Pusat....
Gua pun ada personal experience kat Selangor...
Jalan kat Sungai Buluh area Kubu Gajah giler parah.....absorber confirm hancus...
Bile dekat nak election baru repair.....macam inception siot these people...pastu kecoh jual satu dunia Selangor Cash Reserves ALL Time High...cuba lu google sekampung kecoh..gua dari dulu malas aje nak check apekebenda contribute to this number...
At least now I know...
I think this Pemberian should be on actual basis from Federal Govt...payable Quarterly ke...
Dia orang jugak kecoh sekampung hutang Malaysia besar....Deficit macam nak boleh bankrupt....
Lu patut support kan....mengurangkan Hutang dan Perbelanjaan Negara...
Kalau lu tak support memang lu Munafik la kut ?
Ada brani ka?
This is the current method
PEMBERIAN JALAN NEGERI
2. Pemberian jalan Negeri yang kena dibayar kepada setiap Negeri Tanah Melayu berkenaan
dengan sesuatu tahun kewangan hendaklah dihitung dengan mendarabkan—
(a) kos purata bagi sesuatu Negeri untuk menyenggarakan sebatu jalan Negeri
mengikut standard minimum yang ditentukan bagi jalan-jalan Negeri di dalam Negeri
yang berkenaan oleh Kerajaan Persekutuan selepas berunding dengan Majlis
Kewangan Negara; dengan
(b) sekian panjang perbatuan jalan-jalan Negeri di dalam Negeri itu yang layak
mendapat pemberian.
3. Bagi maksud seksyen 2—
(a) perbatuan jalan-jalan Negeri di dalam sesuatu Negeri ialah perbatuan jalan-jalan
Negeri itu yang ada pada tiga puluh satu hari bulan Disember dalam tahun kewangan
yang terdahulu, dan kos purata yang disebut dalam perenggan (a) seksyen itu ialah
kos purata di dalam Negeri itu yang dihitung dalam tahun kewangan yang terdahulu;
dan
(b) penyenggaraan jalan-jalan Negeri ertinya pemeliharaan, penjagaan dan
pemulihan jalan-jalan Negeri, perabot tepi jalan, jambatan, jejambat atau pembetung
yang menjadi sebahagian daripada jalan itu atau yang bersambung dengannya
dengan seberapa hampir yang mungkin dengan keadaan asalnya sebagaimana yang
dibina atau sebagaimana yang dibaiki kemudiannya.
4. Sesuatu batang jalan Negeri, jika jalan itu sebenarnya disenggarakan oleh Jabatan Kerja
Raya Negeri itu mengikut standard minimum atau yang lebih tinggi daripadanya sebagaimana
yang disebut dalam seksyen 2(a) dan sesuatu batang mana-mana jalan di dalam had
kawasan sesuatu pihak berkuasa tempatan jika jalan itu diperakui oleh Jabatan Kerja Raya
Negeri itu sebagai termasuk dalam standard kelayakan dan disenggarakan mengikut
standard minimum atau yang lebih tinggi daripadanya sebagaimana yang disebut dalam
seksyen 2(a) layak mendapat pemberian.
5. Dalam bahagian ini dalam Jadual ini. "jalan Negeri" ertinya mana-mana jalan awam, selain
jalan persekutuan, dan mana-mana jalan lain, selain jalan persekutuan, yang boleh dilalui
oleh orang ramai.
6. (1) Pemberian jalan Negeri yang kena dibayar kepada Sabah atau Sarawak dalam setiap
tahun 1964 dan 1965 hendaklah dibayar mengikut kadar RM4,500 sebatu berkenaan dengan
perbatuan di Sabah sepanjang 1,151 batu dan di Sarawak mengikut apa-apa amaun
sebagaimana yang dipersetujui antara Kerajaan Persekutuan dengan Kerajaan Negeri.
(2) Selepas itu, seksyen 2 hingga 5 hendaklah terpakai bagi pemberian jalan Negeri yang
kena dibayar sedemikian dengan ubah suaian yang berikut:
(a) standard minimum yang disebut dalam seksyen 2(a) ialah standard minimum
yang ditentukan bagi jalan-jalan Negeri di dalam Negeri itu; dan
(b) mana-mana batang jalan yang disenggarakan oleh sesuatu pihak berkuasa
tempatan atas perbelanjaan Negeri hendaklah dikira sebagai disenggarakan oleh
Jabatan Kerja Raya Negeri itu
Tell us about this stringent conditions to ensure toll is fair....
I've heard what Wahid said..
KUALA LUMPUR: Datuk Seri Abdul Wahid Omar's comments that new highway project promoters should first study how much motorists are willing to pay for new toll rates is a step in the right direction.
The Minister in the Prime Minister's Department said the government's directive would now help ascertain the reception from potential users on the rates for new highways.What you think Rafizi?
In other words, a company undertaking such a project must conduct on-site studies on motorists' willingness to pay should a new highway be constructed.
The move would ensure the toll rate the government sets is a rate that people could afford to pay.
The new highway could also be an alternative to an existing highway.
Speaking at a briefing on the economy to the media here today, Abdul Wahid clarified that he had been referring to new highway concessionaires undertaking projects which would also be an alternative to existing highways.
An on-site study conducted by the company undertaking a proposed new highway for motorists using the Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) showed that they were willing to pay a premium for the alternative route.
This means that when motorists are willing to pay a premium, then the proposed Kinrara-Damansara Highway could go ahead as planned as it would serve as a faster and more efficient alternative to the heavily-used LDP.
The 13-kilometre Kinrara-Damansara Highway (Kidex) will connect the Damansara–NKVE Interchange of the New Klang Valley Expressway in the north to Bandar Kinrara in the south.
This expressway is expected to be built either on an elevated or underground basis and introduce an efficient alternative route for northbound and southbound traffic in the Klang Valley. It will also provide connectivity to existing highways for effective dispersal of traffic in the Klang Valley.
Abdul Wahid said that Kidex would be an infrastructure project undertaken by the private sector since most parts of it would be elevated.
Therefore it is vital for the new concessionaire to determine its viability based on the traffic volume and motorists' feedback before submitting its proposal to the government. Ultimately, the toll rate in the concession agreement will be one that motorists are prepared to pay. -- BERNAMA
Read more: 'New highway concessionaires should get feedback from motorists on toll rate' - Latest - New Straits Times http://www.nst.com.my/latest/new-highway-concessionaires-should-get-feedback-from-motorists-on-toll-rate-1.436131#ixzz2nqNJZwAk
Straight from the users...me thinks the State should get involved and support this.
Tell you what why don't the State and Interested parties have an online referendum validated by a 3rd party on the sampling. It could be executed pakai mobile app je pun taruk location settings sket dah bole dapat a pretty good estimate of the potential users of the toll. (eg: group of people stuck in a jam giler mental..the app would ask would u like a Highway on top of your head? and How much are you willing to pay for it bla bla bla la kut..
Yang lu orang punya version macam mana?
Bole cita sket.... lu kan Expert brader
 |
| Source The Stab (here) |
Anyway folks tadi gua nampak satu benda merepek tahap gaban...
Pakatan Rakyat melalui kerajaan negeri Selangor akan menolak cadangan kenaikan kadar tol melalui saham yang dimilikinya dalam tiga syarikat konsesi lebuh raya, kata Ketua Pembangkang, Datuk Seri Anwar Ibrahim.
Kerajaan negeri Selangor memiliki 30% saham dalam Lebuhraya Kesas melalui PKNS manakala 20% dalam Lebuhraya Sprint serta Lebuhraya Damansara-Pucong (LDP) melalui Kumpulan Perangsang.
Pada sidang medianya hari ini, Anwar berkata, beliau berbincang dengan dengan Menteri Besar Selangor, Tan Sri Khalid Ibrahim dan mereka mencapai kata sepakat untuk menggunakan saham minoriti itu bagi membantah kenaikan tol.
Saya difahamkan perkara ini akan dibawa ke mesyuarat Exco hari ini dan arahan akan dikeluarkan kepada wakil kerajaan dalam konsortium berkenaan untuk membantah kenaikan tol ini," katanya.
"Mereka ada hak untuk menentang sebagai pemegang saham minoriti," katanya.
Sehubungan itu, Selangor akan mengenakan syarat ketat kepada syarikat yang terlibat dalam pembinaan lebuhraya baru seperti DASH, KIDEX, SUKE dan KLORR.
Katanya, kebenaran untuk pembangunan hanya akan diberi sekiranya cara mengaut keuntungan mengikut formula yang adil kepada rakyat dan mengikut undang undang kerajaan persekutuan dan syarikat konsesi.
Kerajaan negeri juga hanya boleh membenarkan syarikat untuk mengambil tanah negeri untuk pembinaan lebuh raya sekiranya syarat yang dikenakan seperti kadar tol dan tanggungjawab kepada rakyat Selangor dipenuhi.
"Ini adalah sebahagian daripada tindakan yang akan diambil oleh kerajaan negeri untuk mengelakkan kenaikan kadar tol," katanya.
Ketua umum PKR itu mendesak kerajaan persekutuan yang menjadi pemegang saham besar dalam konsesi lebuh raya supaya hak rakyat dilindungi.
"Ini sebabnya mengapa saya melawan kenyataan menteri Barisan Nasional (BN) yang berkata kenaikan harga tol tidak dapat dielakkan kerana ia dalam perjanjian konsesi.
"Saya juga menolak alasan yang diberikan BN bahasa kerajaan tiada kuasa untuk membendung kenaikan kadar tol, " katanya.
Ahli Parlimen Permatang Pauh itu berkata, pengalamannya sebagai menteri kewangan sebelum ini 'meyakinkan' beliau bahawa kerajaan harus 'berhati-hati dengan keuntungan yang berlipat kali ganda' yang diraih oleh syarikat konsesi lebuhraya.
"Syarikat lebuh raya sudah pun mengaut keuntungan.
"Kenaikan tol yang akan datang adalah kesan perbelajaan mewah kerajaan BN," katanya.
Anwar juga membidas kenyataan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Seri Abdul Wahid Omar iaitu pengguna jalan raya yang tidak berpuas hati boleh mengambil jalan alternatif.
"Kita menyediakan jalan jalan alternatif untuk mereka yang sedia membayar harga premium. Bagi sesiapa yang merasakan laluan ini terlalu mahal, mereka boleh melalui jalan raya lain," kata Abdul Wahid.
"Ini menunjukkan kesombongan beliau. Beliau bukan ketua korporat di bank. Beliau adalah seorang menteri maka beliau harus sensitif kepada masalah rakyat," kata Anwar.When I saw that...
. – 18 Disember, 2013.(here)
Garu kepala siot...
He's the minority shareholder in a For Profit entity....
And he wants to complain of higher revenue?
Pastu siap boleh time travel ....
Wahid was talking about FUTURE HIGHWAYS
Can someone be SOMBONG when talking about a plan that engages the public prior from the beginning with regards to the proposed highway?
Is he SOMBONG when he said those who do not want to pay the Toll Rate that was derived via proper consultation to use alternative non tolled roads yang mereka sediakan?
Pelik bin Ajaib....
Lu memang sesuatu kejadian wahai Manusia bernama Anwar bin Ibrahim...
Tapi takpe...
Gua tadi siap tweet masa benda tu mula mula keluar..
Minority Shareholders wants 2 protest higher revenue http://t.co/0AtCL7OqP2 Its a ploy folks!! Ask Sngor 2 provide compensation kalu brani
— satD (@satD) December 18, 2013
You wanna know why I ask that...Pasal depa ni duk simpan duit pemberian jalan dari pada Kerajaan Pusat....
AUDIT REPORT The third instalment of the Auditor-General's Report 2012 tabled in Parliament yesterday reprimands the Selangor government for hoarding federal funds intended for the maintenance of roads in the state.
According to the report, Selangor only spent RM640.24 million or 56.3 percent of the RM1.14 billion it received from the federal government for the maintenance of non-federal roads between 2010 and 2012.
When broken down, the state government spent 69.3 percent of the RM351.66 million in funding received in 2010 but this declined to 59.3 percent of RM368.36 million received in 2011 and 42.7 percent of the RM416.97 million in 2012.
Even though the under-spending accumulated RM631.27 million in surplus funds, the report said it reflected the state government's inefficiency in managing funds provided by the federal government.
Furthermore, the report said, a survey conducted by the Auditor-General's Office of 545 respondents in Klang, Gombak and Shah Alam showed 80 percent of them expressing dissatisfaction with the condition of their local roads. (here)
Gua pun ada personal experience kat Selangor...
Jalan kat Sungai Buluh area Kubu Gajah giler parah.....absorber confirm hancus...
Bile dekat nak election baru repair.....macam inception siot these people...pastu kecoh jual satu dunia Selangor Cash Reserves ALL Time High...cuba lu google sekampung kecoh..gua dari dulu malas aje nak check apekebenda contribute to this number...
At least now I know...
I think this Pemberian should be on actual basis from Federal Govt...payable Quarterly ke...
Dia orang jugak kecoh sekampung hutang Malaysia besar....Deficit macam nak boleh bankrupt....
Lu patut support kan....mengurangkan Hutang dan Perbelanjaan Negara...
Kalau lu tak support memang lu Munafik la kut ?
Ada brani ka?
This is the current method
PEMBERIAN JALAN NEGERI
2. Pemberian jalan Negeri yang kena dibayar kepada setiap Negeri Tanah Melayu berkenaan
dengan sesuatu tahun kewangan hendaklah dihitung dengan mendarabkan—
(a) kos purata bagi sesuatu Negeri untuk menyenggarakan sebatu jalan Negeri
mengikut standard minimum yang ditentukan bagi jalan-jalan Negeri di dalam Negeri
yang berkenaan oleh Kerajaan Persekutuan selepas berunding dengan Majlis
Kewangan Negara; dengan
(b) sekian panjang perbatuan jalan-jalan Negeri di dalam Negeri itu yang layak
mendapat pemberian.
3. Bagi maksud seksyen 2—
(a) perbatuan jalan-jalan Negeri di dalam sesuatu Negeri ialah perbatuan jalan-jalan
Negeri itu yang ada pada tiga puluh satu hari bulan Disember dalam tahun kewangan
yang terdahulu, dan kos purata yang disebut dalam perenggan (a) seksyen itu ialah
kos purata di dalam Negeri itu yang dihitung dalam tahun kewangan yang terdahulu;
dan
(b) penyenggaraan jalan-jalan Negeri ertinya pemeliharaan, penjagaan dan
pemulihan jalan-jalan Negeri, perabot tepi jalan, jambatan, jejambat atau pembetung
yang menjadi sebahagian daripada jalan itu atau yang bersambung dengannya
dengan seberapa hampir yang mungkin dengan keadaan asalnya sebagaimana yang
dibina atau sebagaimana yang dibaiki kemudiannya.
4. Sesuatu batang jalan Negeri, jika jalan itu sebenarnya disenggarakan oleh Jabatan Kerja
Raya Negeri itu mengikut standard minimum atau yang lebih tinggi daripadanya sebagaimana
yang disebut dalam seksyen 2(a) dan sesuatu batang mana-mana jalan di dalam had
kawasan sesuatu pihak berkuasa tempatan jika jalan itu diperakui oleh Jabatan Kerja Raya
Negeri itu sebagai termasuk dalam standard kelayakan dan disenggarakan mengikut
standard minimum atau yang lebih tinggi daripadanya sebagaimana yang disebut dalam
seksyen 2(a) layak mendapat pemberian.
5. Dalam bahagian ini dalam Jadual ini. "jalan Negeri" ertinya mana-mana jalan awam, selain
jalan persekutuan, dan mana-mana jalan lain, selain jalan persekutuan, yang boleh dilalui
oleh orang ramai.
6. (1) Pemberian jalan Negeri yang kena dibayar kepada Sabah atau Sarawak dalam setiap
tahun 1964 dan 1965 hendaklah dibayar mengikut kadar RM4,500 sebatu berkenaan dengan
perbatuan di Sabah sepanjang 1,151 batu dan di Sarawak mengikut apa-apa amaun
sebagaimana yang dipersetujui antara Kerajaan Persekutuan dengan Kerajaan Negeri.
(2) Selepas itu, seksyen 2 hingga 5 hendaklah terpakai bagi pemberian jalan Negeri yang
kena dibayar sedemikian dengan ubah suaian yang berikut:
(a) standard minimum yang disebut dalam seksyen 2(a) ialah standard minimum
yang ditentukan bagi jalan-jalan Negeri di dalam Negeri itu; dan
(b) mana-mana batang jalan yang disenggarakan oleh sesuatu pihak berkuasa
tempatan atas perbelanjaan Negeri hendaklah dikira sebagai disenggarakan oleh
Jabatan Kerja Raya Negeri itu